La badia de Sitges tornarà a omplir-se de veles desplegades, fustes nobles i emoció al mar els dies 27, 28 i 29 de juny, amb una nova edició de la Sitges Vela Clàssica, la regata de vaixells clàssics, d’època i d’esperit tradicional organitzada pel Port de Sitges i el Club Nàutic Port de Sitges.
Considerada ja una de les cites imprescindibles del calendari de vela clàssica a Catalunya, la Sitges Vela Clàssica combina competició nàutica, elegància estètica i cultura marinera en un entorn inigualable: la badia oberta del Port Sitges-Aiguadolç, amb l’església de Sant Bartomeu i Santa Tecla com a teló de fons i la Mediterrània com a escenari principal.
Vaixells llegendaris, protagonistes a Sitges
Durant tres dies, una flota d’una vintena d’embarcacions històriques i velers tradicionals navegaran davant les costes de Sitges, oferint un espectacle únic tant al mar com a terra. Entre els participants confirmats hi ha vaixells amb històries singulars que han marcat època:
- Molly Q (1914): Cutter britànic tipus Morecambe Bay Prawner construït per Crossfield a Arnside. Va navegar pel mar d’Irlanda combinant pesca i regates, va ser rescatat pel Barrow Lifeboat i va pertànyer a Selwyn Hooley, un entusiasta que va impulsar la vela entre els joves. Avui, restaurat i amb base al Port de Sitges, aporta a la regata un segle d’història.
- Nerissa (1965): Sloop bermudià dissenyat per Arthur Robb i construït pel drassana Beltrami, amb obra viva calafatejada a mà i famosa per la seva estanquitat. Propietat del Comte Marone Cinzano. El seu armador actual el navega pràcticament sense ús de motor.
- Karmatán II (1960): Queche bermudià dissenyat per John Alden i construït per Astilleros Viudes. Va ser el primer vaixell espanyol en guanyar la prestigiosa regata Giraglia (1962), i ho va fer tres vegades en total. Després de dècades d’oblit, va ser restaurat íntegrament i avui torna a navegar amb orgull mediterrani.
- Islander (1937): Construït a Escòcia per Dickie & Sons, aquest creuer de llarg abast va fer tres voltes consecutives al món entre 1968 i 1971, portat per Tom Blackwell. Un vaixell robust i clàssic, exemple de l’enginyeria naval britànica d’abans de la guerra.
Aquestes embarcacions, classificades en diferents categories segons l’antiguitat i el tipus d’aparell, representen el millor del patrimoni nàutic europeu, i la seva sola presència al Port de Sitges genera admiració i emoció entre aficionats i experts.
